將萬向聯(lián)軸器成對使用即構(gòu)成雙萬向聯(lián)軸器。設(shè)計及使用時如果能讓聯(lián)軸器中間軸兩端的交叉平面位于同一個平面內(nèi)，且使中間軸與主、從動軸之間的夾角相等，則當(dāng)主動軸等角速度回轉(zhuǎn)時，盡管中間軸本身的轉(zhuǎn)速是不均勻的，但從動軸卻以與主動軸相等的角速度回轉(zhuǎn)，從而避免動載荷的產(chǎn)生。
這類型的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊，適合兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方（如汽車、多頭鉆床等傳動系統(tǒng)）。
萬向聯(lián)軸器的共同特點是角向補(bǔ)償量較大，不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5°-45°之間。利用其機(jī)構(gòu)的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。特點是具有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高。
用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。
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